Yanmar는 추적 캐리어 제작 50주년을 기념합니다.

Yanmar는 세계 최초의 고무 추적 운반선 탄생 50주년을 축하합니다.

첫 번째 모델인 YFW500D는 1971년 Yanmar 고무 크롤러 콤바인 수확기의 차대에 화물 상자가 추가되었을 때 만들어졌습니다. Yanmar 디젤 엔진으로 작동했습니다.

추적된 캐리어를 통해 운전자는 트럭이 밟을 수 없는 연약한 땅으로 이동할 수 있었습니다.

7년 후 Yanmar는 YFW26D를 출시했습니다. 17마력 디젤엔진을 탑재했고, 용량은 3톤에 달했다. 3기통 수냉식 엔진은 기계에 경사를 빠르게 오를 수 있는 힘을 부여했습니다.

다음은 향후 몇 년 동안 Yanmar의 추적 캐리어 모델에 대한 요약입니다.

1985 – YFW25R은 당시 기존 크롤러 속도의 두 배인 6.8mph로 속도를 높였습니다. 업계 최초의 역좌석도 갖췄다. 이 기계는 아직 시장에 나와 있는 회사의 C30R 모델의 프로토타입으로도 사용되었습니다.

같은 해 Yanmar는 64마력 4기통 디젤 엔진이 장착된 YFW40R도 출시했습니다. 회사는 속도, 출력 및 운전자 편의성을 고려하여 캐리어를 설계했습니다. 이는 아직 시장에 나와 있는 회사의 C50R의 프로토타입이었습니다.

1988년 - YFW8R은 폭이 37인치에 불과했고 처음으로 크롤러 캐리어의 시트가 측면에 장착되지 않고 중앙에 배치되었습니다. 이로 인해 운전실에 들어오고 나가는 것이 더 쉬워졌습니다. 이 모델은 회사의 현재 C12R의 프로토타입이 되었습니다.

1990 – 회사는 폭이 31인치에 불과한 C6R로 더욱 좁아졌습니다. 입구가 좁고 인구밀도가 높은 지역을 위해 설계되었으며 토목, 조경, 임도 등 소형 픽업트럭이 갈 수 없는 곳까지 갈 수 있었습니다.

1996 – Yanmar는 C120R로 큰 성공을 거두었습니다. 240마력과 11톤 탑재량을 자랑하는 이 선박은 회사 최대의 궤도 항공모함입니다.

2000년대 – Yanmar는 미국에서 C30R-3 및 C50R-5를 제공합니다. 5,512파운드 탑재량 C30R은 46마력 엔진으로 작동하며 보다 부드러운 주행 및 회전 회전을 위해 2펌프, 2모터 유압 시스템을 갖추고 있으며 업그레이드된 기술을 갖추고 있습니다. , GPS 원격 모니터링과 같은. C50R은 111.5마력의 엔진과 8,379파운드의 탑재량을 갖추고 있습니다.